橡胶与道路摩擦，不可避免地会发出噪声。在寻求降低高速公路噪声的过程中，美国普度大学的工程师建造了一个19吨重、3.6米宽的圆形装置，这一装置驱动轮胎在路面滚动，并通过麦克风记录不同时间和不同距离所发出声音的音调和音量。其他实验如用汽车拖曳轮胎或者将固定的轮胎与钢轴摩擦，都不具备真正路面的特点，而普度大学的装置基本模仿了各种环境条件下轮胎所发出的噪声。工程师用4种轮胎检查了平整、疏松、粗糙三种混凝土路面，初步结果显示：噪声是由路面状况而不是轮胎决定的。疏松路面产生的噪声最少，研究者还不完全清楚高速路噪声的根源，据估计可能是轮胎的凹刻在行进中与空气形成风洞，与小型管乐器相仿。或者可能是轮胎接触和离开地面的振动频率正好与噪声频率相同。
![`1]352$_EAK$K4CX]UXT)P8.png](/resources/image/20170922/1506056084245927.png "1506056084245927.png")
请 登录 发表评论
赞(-1)
