互动科普

雾霾天对人体健康非常不利，而且PM_2.5对健康的影响没有什么“浓度阈值”，即使PM_2.5的浓度很低，也一样会危害健康。所以，我们希望大气中的PM_2.5浓度越低越好。那么，雾霾天到底是否能够得到根本治理？

首先，我们应当意识到，大气污染与我们每个人的生活方式息息相关。现在我们还只能依赖化石燃料作为主要能源，因此追求高能耗的生活方式，在现有的技术条件下必然造成污染物的大量排放。低碳生活、绿色出行，是值得提倡的生活方式。

另一方面，为什么很多发达国家的能耗比我们高，但污染却没我们严重？朱彤教授认为，“这实际上还是污染控制力度的问题”。我们的排放标准还要进一步提高，而污染控制措施的执行力度也要加强。

其实，从1998年起，北京市已连续实施了16个阶段的大气污染治理措施，先后关停、搬迁了首钢等200多家重污染企业，还先后5次在全国率先执行机动车排放新标准。近年来，北京完成了大批燃煤锅炉改造，使城市核心区实现了无燃煤锅炉供暖。为控制机动车污染排放，淘汰老旧车数十万辆。这些措施取得了一定的效果。前些年，北京市的道路、施工扬尘以及水泥厂、电厂等的排放很大，现在这些一次污染大为下降。机动车方面，十几年前北京还没有明确的排放标准，现在执行京V排放标准，已相当于最新的欧V标准。根据环保局测算，京V标准实施后，新车的污染物减排将在40%左右，只是机动车保有量增长过快。

虽然北京市采取了一系列大气污染治理措施，但由于经济发展带来的污染排放源的不断增加，这些措施还不足以保证空气质量达到公众的期望。“现在大家对环境问题更关注，要求更高，所以要采取更多更严格的控制措施来改善空气质量。”朱彤教授说。

除了各种污染排放控制技术之外，要从根本上改善空气质量，还要改变能源结构。例如烧煤改成烧天然气，污染就会下降很多，因为天然气可以燃烧得比较完全。如前所述，PM_2.5的主要来源是化石燃料的燃烧，所以，发展太阳能、风能等清洁能源，对治理空气污染具有非常重要的意义。

以北京市为例，市政府去年制定的《北京市2012～2020年大气污染治理措施》，将控制PM_2.5污染作为重点。北京市空气质量改善的目标是：到2015年，空气中主要污染物的年均浓度均比2010年下降15%，其中PM_2.5达到60微克/立方米左右。到2020年，主要污染物的年均浓度均比2010年下降30%，其中PM_2.5达到50微克/立方米左右。

为了改善空气质量，到2020年，北京市将把燃煤比重控制在10%以下，5年内消减62%；2013年将提前淘汰40万辆老旧机动车，2015年强制淘汰30万辆国I标准老旧机动车，2020年淘汰90万辆国II标准以下的老旧机动车；优先发展公交系统等。由于PM_2.5污染具有区域性，所以还要加强周边地区的联防联控。如果这些措施能得到有力的执行，北京的天空有望在不远的将来变得更蓝。

大气颗粒物的污染是一个非常复杂的问题，颗粒物的形成和转化、源排放的解析、对健康的影响机制等，都有待于更深入的研究。在此基础上才能制定更为科学、有效的防治措施。另外，建立更为完善的空气质量监测系统也很重要。

北京的空气污染问题突出，研究较多，治理力度也比较大，所以本文主要以北京为例进行介绍。但我国大部分人口稠密、经济比较发达的地区都面临着类似的困扰。说到底，对空气污染的治理，其实体现的是如何处理经济发展与环境保护的关系。从根本上来说，以不破坏环境、不影响人们健康为前提的发展，才是真正的、高质量的发展。

（本文发表于《科学世界》2013年第3期）